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预计售价超40万 上海车展实拍高尔夫-R

作者:  转载自:http://news.cheshi.com/jkxc/201104/324786.shtml  发布日期:2011-4-27


大众(进口) 高尔夫R 车展

如果说尔夫GTI国产使广大大众粉丝为之欢呼的话,那么只能说明你们太过于满足了,先不说GTI,就光凭一个高尔夫来说,就已经能让人们对神车的概括了,尤其那神话般的DSG双离合变速箱,就能让绝大多数人买单,但是这些都还不够,因为全新的高尔夫R来了,两倍于GTI的价格(这是我们的猜测),4Motion四驱技术,2.0TSI,下面就带大家一起体验高尔夫R。

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不管是R还是第六代高尔夫都脱离不了原始的造型,与小弟GTI相比,进气格栅由带有红线的蜂窝状回归了传统的横条状,不过钢琴烤漆的采用暗示着这不是一台普通的高尔夫。而一个不起眼的R徽标更是明确地告知了它的身份。

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侧面看上去还是原始的高尔夫设计,虽然不像前脸的变化那么丰富,没有跟车身一个颜色的反光镜透露出一丝异样,如果侧面看去它很低调,但是短小精悍却是它的代名词。

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高尔夫R采用了中置式排气管设计,这也是R系列车型的标志性设计之一,尾部一个简单的R标识就足以说明它与众不同的身世。

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 尾灯绝对是最大的亮点,不知道高尔夫的粉丝们看了这款新的尾灯设计后,又该几天睡不着觉了,满大街的找汽车配件商店来为自己的爱车安装此款尾灯了,相比GTI的尾灯,要凶狠太多了。

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高尔夫R采用了225/40 R18的德国马牌轮胎,而尺寸更大的235/35 R19轮胎被列为选装配置,全景天窗虽然是个好东西,但是如果出现在R身上的话,那你一定会为它的安全所担忧,但是大众没有那么做,所以就安心的驾驶吧。

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如果说红色的缝线让GTI迫不及待地亮出了自己的身份,而高尔夫R的白色缝线就显然不具备这样的视觉冲击力。如果不是那个异样的变速箱挡杆和带有“R标识”的多功能方向盘,很容易认为这是一台尔夫6的内饰。

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蓝色的指针彰显了高尔夫R独特的品味,而最高时速300km/h的刻度,似乎在不经意间泄露了这台高尔夫的真正实力。中空仪表台下方是灯光的控制区,储物盒其实已经可有可无了,如果放太多的东西,在激烈驾驶时会到处乱响,很是心忙人。

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高尔夫R的驾驶室应该是高尔夫粉丝们最神往的地方,带有R徽标的赛车型桶形座椅,包裹性只能用无与伦比来形容,不过过于极端的包裹,对舒适是完全没有考虑到的,因为它太硬了,座椅背部用钢琴烤漆作为装饰,连油门踏板也经过了运动处理。

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后排简直是“判若两人”除了翻毛处理的座椅,已经和R没有任何关系了,但四门的设计还是为后排想到了一些舒心配置,后排出风口,杯架,手托还没有被缩减。

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高尔夫R的2.0L四缸发动机是个暴躁的小家伙,在TSI缸内直喷增压的助推下,能够比上代R32高出30马力之多,新款高尔夫R却可以在2500转/每分钟就能够向曲轴传递350Nm的最大扭矩,并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减,全面超越了它的前辈。

 新高尔夫R搭载了那款熟悉的6速双离合变速箱,而2.0TSI发动机350Nm的峰值扭矩输出也几乎达到了这款变速箱的极限。除了动力上的出色表现挖,这一动力组合与R32相比在油耗上也很有优势,百公里油耗降到了8.4L,比R32整整少了2.3L。



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